https://www.customwheeloffset.com/blogs/491/what-are-tractio... Dice alli,,,Si alguna vez ha mirado un camión levantado, probablemente haya notado el largo eje de transmisión que pasa debajo de él. Sin embargo, algunos camiones tienen una barra que corre a cada lado del eje de transmisión y va hacia la parte trasera del camión. Estas son barras de tracción. Las barras se montan en el eje trasero y luego se conectan a algún lugar del bastidor del camión, ya sea mediante pernos o soldándolo. Si bien definitivamente se ven bien en construcciones todoterreno, las barras de tracción en realidad también tienen un propósito funcional.

Ladder bar quire decir Traction Bar. https://www.jegs.com/c/Steering-Suspension_Ladder-Bars-Kits-... ""Why Use Ladder Bar Bracket Kit?
Utilizing a** ladder bar bracket kit** in your vehicle's suspension system offers several advantages. ***Ladder bars, also known as traction bars **, are designed to improve traction and stability, especially in high-performance and drag racing applications. A ladder bar bracket kit provides the necessary components and brackets to install ladder bars effectively. The benefits include reduced wheel hop, improved launch control, and enhanced overall performance.

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Note added at 3 hrs (2024-04-20 03:37:05 GMT)
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Sitio Espana, https://www.hardrace.es/barra-de-traccion-delantera-7214.htm... hay 2 o 3 tipos de BARRA de Traccion, adelante, trasera y otro cual en ingles es TORSION BAR.https://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_bar_suspension https://es.wikipedia.org/wiki/Barra_de_torsión, tmb frase "barra de traccion" (ingles, STabilizer bar....En muchos coches de competición, los muelles y amortiguadores se ubican dentro de la carrocería. La suspensión utiliza una manivela para transferir las fuerzas desde el extremo de la suspensión al sistema de muelle y amortguador interno. Este dispositivo es conocido como "barra de empuje". Cuando la rueda sube, la barra comprime el muelle interno mediante un pivote o un sistema de pivotes. En el sistema opuesto, la "barra de tracción" tensa el muelle cuando la rueda se desplaza hacia abajo. Situar el muelle y el amortiguador en la carrocería aumenta la masa total de la suspensión, pero reduce la masa no suspendida, y también facilita que su diseño sea más aerodinámico.

Talvez hay que explicar ,,,, barra de traccion, trasero, estabilidad de eje trasero.