Sep 15, 2013 20:15
10 yrs ago
2 viewers *
Polish term
bloki radaru
Polish to English
Tech/Engineering
Electronics / Elect Eng
radary do kontroli lotów
Kontekst jest dość skąpy. Określenie pojawia się we fragmencie tekstu opisującym, co ma zawierać dokumentacja techniczna i jednym z punktów jest:
- procedury strojenia/optymalizacji wszystkich bloków radaru
- procedury strojenia/optymalizacji wszystkich bloków radaru
Proposed translations
(English)
| 3 | units, Line Replaceble Units (LRU) |
geopiet
|
Proposed translations
3 hrs
Selected
units, Line Replaceble Units (LRU)
Podstawowe parametry radarów AN/APG-68(V)
Zakres częstotliwości 8 -12,5 GHz
Nadajnik lampa o fali bieżącej (LFB) o zróżnicowanej mocy impulsowej
Antena planarna (płaska) o wymiarach 740 x 480 mm
Maksymalny zasięg wykrywania powietrze – powietrze : 296 km, (160 mil morskich) powietrze – ziemia: 148 km (80 mil morskich)
Zakresy odległości 10, 20, 40, 80, 160 mil morskich
Zakresy skanowania w azymucie 20°, 50°, 60°, 120°
Pokrycie w kącie elewacji 1, 2, 3 lub 4 linie (metoda przeszukiwania liniowego)
Liczba bloków/jednostek 4 bloki wymienialne w warunkach polowych (LRU – Line Replaceble Units), wszystkie umiejscowione w dziobie samolotu
Średni czas naprawy w war. polowych 30 minut
Niezawodność 264/390 godzin MTBF ((V)5/(V)9)
Masa 164 kg (AN/APG-68(V)9)
http://www.radary.az.pl/f-16_radar.php
------------
AN/APG-68(V) multimode radar specifications
Volume: 0.13 m3
Weight: 172 kg (AN/APG-68(V)), 164 kg (AN/APG-68(V)9)
Frequency: 8-12.5 GHz
Transmitter: gridded, multiple peak power travelling wave tube
Power: 5,600 VA ((V)9)
Antenna: planar array, 740 × 480 mm
Search range:
(air-to-air) 160 nm (296 km)
(air-to-ground) 80 nm (148 km)
Range scales: 10, 20, 40, 80, 160 n miles
Azimuth scan: ±10º, ±25º, ±30º, ±60 º
Elevation coverage: 1, 2, 3 or 4 bar
Number of units: 4 LRUs, all in the nose of the aircraft
Maintenance: 30 min MTTR
Reliability: 264/390 h MTBF ((V)5/(V)9)
Cooling: 9.9 kg/min at 27ºC ((V)9)
http://vnfawing.com/forum/viewtopic.php?t=2472&sid=6e850c519...
Zakres częstotliwości 8 -12,5 GHz
Nadajnik lampa o fali bieżącej (LFB) o zróżnicowanej mocy impulsowej
Antena planarna (płaska) o wymiarach 740 x 480 mm
Maksymalny zasięg wykrywania powietrze – powietrze : 296 km, (160 mil morskich) powietrze – ziemia: 148 km (80 mil morskich)
Zakresy odległości 10, 20, 40, 80, 160 mil morskich
Zakresy skanowania w azymucie 20°, 50°, 60°, 120°
Pokrycie w kącie elewacji 1, 2, 3 lub 4 linie (metoda przeszukiwania liniowego)
Liczba bloków/jednostek 4 bloki wymienialne w warunkach polowych (LRU – Line Replaceble Units), wszystkie umiejscowione w dziobie samolotu
Średni czas naprawy w war. polowych 30 minut
Niezawodność 264/390 godzin MTBF ((V)5/(V)9)
Masa 164 kg (AN/APG-68(V)9)
http://www.radary.az.pl/f-16_radar.php
------------
AN/APG-68(V) multimode radar specifications
Volume: 0.13 m3
Weight: 172 kg (AN/APG-68(V)), 164 kg (AN/APG-68(V)9)
Frequency: 8-12.5 GHz
Transmitter: gridded, multiple peak power travelling wave tube
Power: 5,600 VA ((V)9)
Antenna: planar array, 740 × 480 mm
Search range:
(air-to-air) 160 nm (296 km)
(air-to-ground) 80 nm (148 km)
Range scales: 10, 20, 40, 80, 160 n miles
Azimuth scan: ±10º, ±25º, ±30º, ±60 º
Elevation coverage: 1, 2, 3 or 4 bar
Number of units: 4 LRUs, all in the nose of the aircraft
Maintenance: 30 min MTTR
Reliability: 264/390 h MTBF ((V)5/(V)9)
Cooling: 9.9 kg/min at 27ºC ((V)9)
http://vnfawing.com/forum/viewtopic.php?t=2472&sid=6e850c519...
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Dziękuję. Zdecydowałam się użyć "units"."
Discussion
---------
przyznaję, że nie przeczytałem dokładnioe pytania ....
Tutaj chodzi o strojenie, a nie o wymianę - jest różnica.
Poza tym radar kontroli lotów to urządzenie naziemne. Radar w samolocie ma trochę inną budowę mechaniczną. Nie wiem, czy w tym przypadku można stosować określenie LRU.